[文字专栏作家/观察者网络Rhyol]在2025年8月15日下午3点，我们在3月10日在海南的Wenchang Space Founding的一个载人月球站进行了首次静态点火测试，对七架飞机的30秒进行了静态点火测试。这项测试取得了完全的成功，在3月10日开始和关闭载体Rocket 7的漫长过程，为随后的低海拔和其他实验提供了支持。 3月10日的长火箭首次静态发射。 3月10日的发射车使用直径3米的直径箭头物体并联，并且能量系统使用液体高压氧气氧气重新发动机/7 YF-100K系列煤油。其中，三个是具有双向摆动功能的YF-100K，而其他四个是YF-100L，而没有摆动。每个发动机的地面推力为1250 kN，海拔301.6秒的特定冲动。这七台机器总共可以提供892.2吨的海平面推力。作为可重复使用的CAPAC3月10日的漫长A使用了三个具有双向波动和可重复使用的能力的YF-100N，以及四个可重复使用的发动机，而不是鞭打YF-100P，带有892.2吨推力。我的国家已经建立了Tongchuan测试银行1201/1202，该银行承认了1,000吨推力发动机的测试单元，但是测试库只能进行平行的运动测试竞赛，并且不能完全模拟通过火箭的每个子系统的联合工作。由于不同的发射车系统之间存在很强的相关性，因此特定子系统的问题会影响飞行安全性，因此在整个一般实验中必须进行子系统之间的巧合程度。可以通过启动舞台验证Rocketmprana（例如“半箭头测试飞行”）或通过土地测试来进行验证。这种类型的测试称为火箭测试。与实际测试飞行相比，这仅取决于有限的外部测试和弹道数据的解释，可以将地球测试配置为ND可以在不同的火箭位置识别许多传感器，并完成了测试。这样做后可以从获得完整的火箭状态中获得。尽管地球测试环境和真实的飞行环境是不同的，但我们包括火箭不会产生角移动，也不会恢复角运动，但是不可能验证控制系统的动态属性，并且只能通过入口参数进行模拟。火箭处于无状态状态，但是测试的执行是在固定或自由弹性状态下发现的，从而导致SystemTO的动态属性差异。在执行测试期间，火箭始终处于1 g的重力环境中，发动机输入压力和设备超负荷没有达到飞行状况。对于出租车轨迹的次要开始，几乎不可能模拟重力环境（塔降落测试可以验证起点，但不能tuRN开启）。在测试期间，火箭不受风压，空气动力学加热或其他环境的影响。因此，火箭合理的测试无法完全替代试飞。但是，您可以调整测试参数，以使测试环境尽可能接近实际飞行条件。即使是土地测试中的某些环境也比飞行更高，从而可以进行更好的设备性能测试。 2014年，3月5日的长箭头静态射击。总的来说，地面上的LSO岩石测试旨在验证每个火箭系统对发动机工作环境的适应性。调整;火箭和陆地设备之间的工作协调。校正火箭系统时间计划。整个火箭系统的启动，关闭和晚期特征。启动特征包括启动时间程序和时间间隔，以获取每个系统的人工和环境参数，以及提升的适应性系统到开始过程。了解火箭的环境分布及其对结构和设备操作的影响。积累操作并使用经验。在陈词滥调之后，有人不得不问：火箭原因的原因如此重要，您以前曾经在中国曾在中国释放测试吗？答案是肯定的。我的国家在1970年12月8日和1971年2月2日的第二阶段的卫星板上进行了静态点火测试，并在第二阶段的卫星板上进行了静态点火测试，这是风暴和形状车辆的完整火箭。 201库尔托年，长期运输车火箭在Hainan的Wenchang Space推出期间，进行了两台YF-77发动机（YF-77联合培训水平的YF-77引擎）进行的点火实验。此外，从2010年到2011年，北京是由我国家在101年建造的完整的500吨全箭头测试传输平台，还将参加3月6日和3月7日的完整发射车的完整箭头-UPD测试单元，为我国的第三代发射车的投资和应用提供了重要的支持，并支持了商业太空火箭的测试。这款长载火箭于2024年6月14日和3月10日在整个实验室101的拱门中进行了三台机器，测试完全成功。 3月10日，一项长期安排的测试引起了抨击，但很明显，3月10日的第七载汽车火箭的推力超过了500吨的总弧线。如果建立了一个新的完整箭头测试单元，则投资将相对较大。当前有两种方法。一种是仅在3月12日执行长垃圾测试，通过了第一次测试计划一般精确度的航班。另一个是使用新一代火箭推出的“消除发射”技术来确保测试发射平台的火箭。 “消除消除”是一种在新的外国火箭弹中常用的技术。防止t在点火开关之后，他从首先起飞的火箭发动机，允许火箭完成发动机的检测并取消释放火箭，从而提高了一般的可靠性。在6月25日底，朱克克3的第一阶段抑制了航空航天蓝色箭头第一阶段测试载体，并在LC-96B自构建站中建立了一个额外的设计团队，成功地测试并进行了静态点火测试。作为载人火箭，3月10日的长载载火箭具有更大的可靠性要求和严格的时间节点要求，因此地球测试必须足够。与3月12日不同的另一点是3月10日最长的一点，它是我国建立的七个侧面的第一枚平行火箭，该初创公司的特征与以前的四个火箭弹不同。因此，必须研究本协议的起始特征。最后，3月10日的长发射车采用了“模拟箭头” IG验证静态点火方案的可检测能力并建立另一个增强结构以确保测试箭头离开启动并实现“向上”平台的方法。启动平台是测试工作台。该测试的箭头主体在3月10日的长运输火箭的第一阶段并不是一个完整的储罐。根据火灾分析，有一个略短的液体氧储罐，覆盖了火箭顶部的聚氨酯绝缘层，煤油储罐的底部不会稍微少少。这显然与其他液体/煤油氧火箭罐的比率不同。作者使用该测试单元的完整阶段完整的舞台储罐，该储物柜使用了3月10日的完整火箭，配备了完整的隧道输送管和Dispossalloading轴承，同时切割了液体氧气储罐。另外，由于它是“第一个”测试，因此可能有第二个静态IG立即验证重复使用功能。让我们拭目以待。让我们看一下执行此实验的Wenchang太空发射网站。 3月10日的漫长发射场包括一个发射场和两座垂直组装建筑，以及一个辅助车辆工厂。 Manhed Moon Station Tower位于现有3月5日发射塔的西南部，距离508号约3500米，塔高约130米。它采用了高强度混凝土缸钢 +分包的结构设计。他周围有四个设计。射线保护塔和支撑网络保护用于尽可能防止使用Thelaunching车辆进行闪电。该电台将于3月10日和3月10日的3月10日发射靠近Long -Man’s Wheel Landing Rocket的车辆。米长，3月10日的长度几乎是地球结构的两个阶段。它是一个复杂的，高67.4米。为了支持Landard Landard Landing项目，Wenchang太空发射场扩大了其推进剂水库区域。 2024年8月22日，Google Earth的卫星图像显示了土壤中的四个巨大的储罐，包括三个20米储罐（液体氧和煤油）和一个15米储罐（可以是液态氢）。此外，该航天器已经扩展以支持Thelunars Lunares和人类的月球群落。 Juzgar por el Area del Carcartimento Endurecido，Eláreadel Tren de Aterrizaje Lunar Tripulado授予Eláreato lasfábricasdesatélitey tianjinseatélitey tianjin spacecraft y lanzamient de lanzamient de lanzamient de lanzamient eppacacial de wenchan。这是Google Earth Image于2024年8月22日由Google Earth Image创建的Wenchang太空发射网站。但是，3月10日的发射塔与我所在国家的所有以前的发射塔不同。发射支撑塔对于我国家以前构建的发射车，配备了称为“ Eslarm平台”的设施，可以包裹火箭并在发射之前实施它们。这是因为我国家的火箭自动化程度不高。一些重要的设备需要在启动前进行手动启动器操作。转移后必须在工作站过滤一些火箭。因此，需要打开并关闭一个平台来检测火箭的状态，在发布之前，订购了员工踏板，激流回旋平台转弯并展开，这使火箭可以起飞。 2024年9月，Super Tim 2411摩ri座用Force C4降落在Wenchan Wenthian。每秒超过68米的强风破坏了发射塔101和201的激流回旋平台上的一些百叶窗和通风结构。根据编辑所消除的几次视频屏幕捕获，台风也销毁了许多工程设备恩特。 3月10日，长长的运输火箭大会建筑物附近的棚子可能会完全印象深刻，从而进一步延迟了组装大楼的进度。自2024年下半年以来，3月10日在漫长的发射场的建设工作开始加速。我做到了。发射塔的建设速度每4-5天到达一楼。该塔的核心缸是在2025年5月中旬进行的。目前正在回收发射塔钢结构，并正在安装设备。 他的照片出现在航空医院的第一次推力上。在当前的照片中，很明显，没有轴心铰链可以在3月10日的长发射塔中安装睡眠平台。这意味着，在3月10日的漫长发射车上，无需配置减速平台来查看火箭。火箭垂直运输后，它可以在未发现的情况下发射。我们都知道在太空发行中最担心的是泄漏。特别是，我们知道冷火箭的各种关节和界面很可能在被Prcold Opulsor填充后引起了一些奇怪的变化。如果发生泄漏，那将是极其危险的。载人月球站的这种变化不仅节省了数千吨睡眠平台，而且还表明3月10日长发射车的准确性大大提高。从理论上讲，它在发射之前没有在车站建立火箭2-7天，而是缩短了火箭塔周期，而是在一天转移后可以实现启动程序。此外，滑动平台的取消简化了发射塔的复杂性，提高了对设备风的阻力，并在未来的极端气候条件下增加了对红色红色着陆站的损害的阻力。将来，Luna Cranpulped Station在Wenchang Space Launc上H网站还将面临Espacia Navel“ Dream Boat”的最大动态压力排气测试。 3月10日，3月10日的火箭和2027年3月10日的火箭将是中国国家实现其1000年梦想的地理起点。 3月10日，先前拍摄的月亮着陆地面的长运输火箭的分布使用了单方面的转移频道设计，该设计与3月5日和3月7日的Long的长途偏差通道不同。这也是我历史上最大的航空航天专员。目视估计，宽40米，长140米，深度超过10米。它可以达到40,000-50,000吨，假设存在。载人塔的上部也安装了一个低鼻的水族馆。在发射期间，水箱为水喷水提供冷却水，以减少降噪，从而减少了由于ACOU引起的传输场设备的损坏Stic负载。这种静态点火验证了长运输7的合理性，加固的交付，3月10日的伺服系统的开始和关闭，并为下一个最大动态压力排气测试，“半箭头飞行测试”以及轨道阶段的发射提供了技术支持。目前，整个开发的车辆正在持续，并且进度与期望一致。预计将在2026年上半年宣布长期的A州火箭。火箭的功率越高，空间水平越大。作为目前在我国开发的最大的发射车，三月份的长发动车将成为我国家的载人月球着陆项目的中央支柱，支持“梦幻船”航天器和“月球信封”。谈到“梦周”和“ Lan Yue”，这两个项目和斯坦不活动。 202025年6月17日，载人的航天器“孟子”将完成零LC-95A的Jiuquan卫星发射中心的高度排气实验，以确认新排气系统的合理性和可靠性，并进行最大的动态压力排气实验。 2025年8月6日，用于运输月球上人工着陆的“ Langyue”着陆点在Hebei的Huailai外星天体证据现场完成了起飞测试。此外，还以有序的方式进行了漫长的空间套装，深空通信卫星，载人的月球巡逻队和高分辨率月球轨道轨道的远程检测卫星，共同支持了我国的月球登陆项目，以在2030 Lunar Landing中取得胜利。本文是observer.com独有的。本文的内容纯粹是作者的个人意见，并不代表平台的意见。未经许可就无法复制。否则，法律责任将紧随其后。保持Observer.com微信Guanchacn，每天阅读有趣的物品。
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“力量是火箭，是最大的空间阶段。”