“完整战场”“炸弹卡车” J

资料来源：CCTV新闻客户在我国家的战斗机家庭中，J-16是其强度，存储，广泛的多功能性和出色性能的独特实体。它被称为“战场全能选手”。从外部，它胆怯，带有双引擎和两个座位的座舱布局，具有更大的功能，并有能力使两名飞行员分裂并一起工作。它也称为“炸弹卡车”，具有许多非常强大的武器和战斗能力。进入航空业的Shekyang飞机机库，以近距离体验J-16战斗机的魅力。 “平稳”完美的Warhawk J-16是我国家的第四代战斗机。他被称为战场的多功能球员。它的宽敞弹药能力使其能够在空中，海上和陆地上执行。此外，这也是一个非常好的战斗平台。在其基础上，还有电子战飞机，例如J-16D。 J-16是一架战斗飞机繁重的多用途双引擎，两人座，独立DE由我国开发。它采用超大翼身融合技术和传统的垂直双尾翼设计。尾尖垂直切割设计，具有出色的气动性能。航空工业研究院工程师 艾子健：在我看来，歼16是一款非常完美的飞机，军方人士也常说歼16是一款没有任何缺点的飞机。其气动设计非常流畅，飞控能力和作战能力在四代机中非常引人注目。 J-16配备了工程师艾志强设计的多个辅助光电雷达。通常，这用于航空电子系统和战斗任务。正面是主火控雷达，配备数个辅助光电雷达和一些探测雷达。艾志强提出，歼16采用adA两座布局，前座舱飞行员主要负责飞机控制、战术决策等，后座舱飞行员主要负责飞机控制、战术决策等。主要负责管理武器系统，这大大提高了战斗效率和反应速度。他是Chenyan航空行业研究所的工程师。Zhiqiang用于支撑飞机的登陆，前部有武器和设备以阻止炸弹和示踪炸弹。当飞机降落时，像降落伞之类的东西被掉在飞机后面以帮助它，迅速降低速度并帮助其降落。 Ai Zhiqiang介绍了自加入公司以来，他参加了J-16的验证。在第一次成功的航班之后，J-16并没有停止前进，而是继续在随后的验证过程中发布新功能。记者：实际上，您是否更负责J-16的更新，迭代和连续演变过程？ J-16平台非常好，拥有航空行业研究所的许多创新技术和工程师。 AI Zhiqiang：是的，平台非常好。事实上，有很多创新技术可以在这个平台上进行演示和验证，以及功能的更新和上线。因此，参与歼16飞机的研制之后，实际上还有很多优化迭代、技能上线、论证验证和持续工作改进的工作。歼16为何被称为“空弹车”？除了这些介绍的特点外，军迷们还亲切地称歼16为“空弹车”，因而得名。你是怎么得到你的电话号码的？ J-16 获得了“炸弹卡车”的绰号“精确制导”。记者：“炸弹车”的载重能力非常高。对作战半径或暂停时间有影响吗？我们该如何解决这个问题呢？沉阳航空工业研究院工程师 艾志强：我们通过持续的仿真分析和作战规划来解决或减少这方面的影响。另一方面，飞机可以扩大作战半径通过安装辅助油箱。在第二方面，合作行动可以提高飞机战斗效率。 Ai Zhiqiang说，J-16的泵有大量泵，因此可以用于空中导弹，空军的MISSILEAIR，并进行陆地和海上攻击。在空中战场上，J-16不仅追求精确的命中，而且还努力增强损害效应。将来，随着技术进步，J-16不仅会变得更强大，而且会变得更聪明。 J-16D：集成“侦察，进攻和防御”的电子战飞机的设计师，一直强调J-16是一个很棒的平台。据说这是因为一种新模型，即J-16D，是根据J-16开发的。该“ D”是电子战机的拼音缩写。那么什么是电子战机？什么是特殊用途？ J-16D是基于J-16平台的新型独立开发的电子战飞机。它有理解NSIVE战斗能力，例如“侦察，进攻和防御”。作为一架电子战飞机，它可以在战斗期间很容易陪同其他战斗机，formando un sistema de GuerraAvionnica Relativamente完成。从外部的角度来看，J-16D基本上与J-16战斗平面相同，但是在许多细节上存在明显的差异。 Shenyang Aviation行业研究所的工程师J-16 Pylon Ai Zhiqiang的工程师：从国外，它们是相似的，但实际上它们是完全不同的。 J-16中的这个位置仍然是传统的塔架，但J-16D在这里是电子胶囊。 En Lugar de Colgar Debajo delPilón，EstáDirectamente Conectado a toda la aeronave。 Ai Zhiqiang说，除了外观差异外，J-16D还根据电子战架的特征而改变了空气动力学设计。 Ai Zhiqiang，Shenyang Aviation行业研究所的工程师e：从控制角度来看，总体控制架构和J-16D逻辑保持不变。然而，一些精细的闭环控制，例如一些调整参数，总是需要进行细微的调整。调整各种参数增益将进一步提高飞行质量。遵循一机多机型安装的设计理念。基于一机多型的设计理念，J-16和J-16D是其中的一些飞机。他表示，虽然不能互换，但两者在战斗目的上侧重点不同。 J-16 和 J-16D 兼容某些功能。沉阳航空工业研究院工程师 艾志强：电子中介能力就是压制对方的飞机，比如雷达搜索能力、通信能力，我飞机不断增强的作战能力最终保证了我们的任务执行率。记者：除了电子Warnica，J-16D可以配备防空和反海导弹吗？ Shenyang Aviation行业研究所的工程师Ai Zi-chan：是的，实际上，在飞机的安装点上，J-16和J-16D之间没有显着差异。如果两架飞机执行任务，则可能会发生某些变化。现在了解中国战斗机开发的历史，我对J-16战斗机有一定的了解。战斗机是用于摧毁敌机和其他空袭武器并获得空中优势的军用飞机。他们是现代战争的中央空军。那么我们的战斗机的开发过程是什么？日本的早期战斗机开发主要采用模仿技术。 1956年，我国成功复制了MIG-17飞机，并进行了首次飞行。这是我们国家的第一个战斗飞机J-5。从那以后，日本一直在发展g 飞机，例如 J-6 和 J-7，模仿 MIG-19 和 MIG-21。日本第一架自主研发的高速战斗机J-8于1969年试飞成功，其衍生产品不断得到发展。沉阳航空工业研究院高级工程师肖子干：我们通过飞机平台不断改进，后来出现了歼8B、歼8F、歼8M、歼8D、歼8C。它们专为执行各种任务而设计，包括地面攻击、加油和侦察。随着大量航空技术人才的培养，飞机技术的积累显得极为重要。 J-8系列飞机采用高速、双发、高空设计，具有优异的高空拦截能力和超音速飞行性能。不过，即便如此，他也还不是当时世界上的最高水平。为了快速弥补这些缺陷，歼11B和歼10相继推出。我给大家展示一下邵志刚拍摄的歼11B飞机。沉阳航空工业研究院高级工程师。邵志刚：这架飞机就是歼11B，我们公司因此获得了国家科技进步特等奖。它的机身带有融合机翼和双垂直尾翼，使其特别具有机动性。此后，日本在歼11B等飞机研制的基础上成功研制出歼15舰载机，实现了中国战斗机从陆地到海上的历史性跨越。航母甲板上的歼15 沉阳航空工业研究院高级工程师 邵志刚：我们南海很大。因为我们有航母，所以我们可以保卫祖国数千公里的海域。这就是我们航母最重要的意义。近年来，中国作战飞机体系取得了重大进展。新的艾现在完全实施了针对J-20，J-35和J-16的R战斗系统。中国也成为世界第二个同时拥有两次隐身战斗机的国家。 （CCTV记者Choi Xia，Li Ning，Tao Jiashu）
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